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哇叽文学www.wajiwenxue.com提供的《秋名山车神重生了》 187、番外3:WRC(15)(第1/2页)
SS1阶段的?赛事还在紧锣密鼓地进行着,但今晚各大赛车杂志、网刊、官网和油管上?的?留言区,却注定要在59号Yaris的?开场表演后就彻底炸开了?。
——“雪地上?的?火红精灵,独一?无二的?奇迹表演”
——“虽然晚到了?两个多月,但他是圣诞老人送给世界的?最佳礼物”
——“这是特效电影吗?”
——“丰田章男社长:在藤原君的?SS1赛段结束后,我被问到最多的?问题就是‘社长,你到底派人偷偷在Yaris’底部装了?几个弹簧?”
——“亚洲来的?羞涩男孩?No,是狂暴的?龙卷风!”
——“才华横溢的?极限表演,日籍车手提前锁定芬兰站冠军”
——“赛车界当之无愧的?年度最强新人”
——“藤原拓海:‘我知?道?路况不好,所以会用保守谨慎的?跑法的?’”
——“你可以不关心赛车,但你一?定要看一?次藤原拓海的?比赛”
——“请大家做好准备:一?位真正意义上?的?现象级的?车手诞生了?”
——“又一?个被打破的?SS赛道?记录,请注意,他不是芬兰人!”
——“史上?最强货车司机!想成?为WRC冠军吗?请今天就让你的?儿子开始送货吧!”
被全世界的?媒体们争先恐后地用最吸引眼球的?标题报道?着这场赛事,恨不得在SS1赛段还没结束时,就将?藤原拓海捧上?周日领奖台的?最高处。
红色Yaris的?表现,实在太?不可思议了?。
这只是在芬兰站比赛的?第一?天、大多数车手都?还处于保守——真正意义上?的?保守,不是藤原拓海嘴里的?那种——适应的?阶段。
现居积分榜第一?的?藤原拓海驾驶的?,还是最早出发的?车子,面临的?明明是车手们公认最不利的?路况。
但藤原拓海却轻描淡写地凭借自己神乎其技的?操控,在被冰雪覆盖、难度倍增的?路面条件下做出那神迹般绚烂的?四连飞跃!
不仅华丽得让人屏息,更?是快得超出所有人的?想象——让他利落地斩获了?职业生涯里、第二次打破WRC最速SS赛段的?历史记录的?荣誉后,也?让接下来的?竞争对手们被衬托得黯淡无光。
不管是观众还是媒体,都?是很健忘的?:在那种充斥着重磅冲击力的?画面出现过后,没有人再关心被曾经被他们吹上?天、‘注定要在故乡夺冠’的?那几位芬兰籍老将?了?。
即使?是见多识广、做多了?赛车类报道?的?记者们,都?在看到屏幕中那赏心悦目到了?极点的?连续飞跃后,惊艳得说不出话来。
嗅觉极其灵敏的?这个群体,当然清楚对于一?名成?功的?赛车手而言,拥有力压群雄的?速度很重要,能在顶级赛事里夺得冠军更?重要。
但跑法是否具有足够观赏性?,才是最能打动他们镜头的?砝码。
他们一?眼就能看出来,藤原拓海哪怕在WRC接下来这大半年的?分站赛里,都?变得庸碌无为、甚至在榜单上?颗粒无收……只靠这次绝对是TOP级的?弹跳,就足够让他被载入WRC的?精彩表演集锦。
更?别说,藤原拓海是很少见的?亚洲人,年仅20岁,才刚在WRC首役里打破了?最年轻分站冠军的?记录。
不光是媒体的?镜头聚焦在这位必定会拥有光明远大的?前程的?年轻人身上?,就连对赛车根本不感兴趣的?普通人群,也?在今晚的?社交网站上?刷到这经过匆匆剪辑、刚摆上?去的?短视频。
尤其是在日本国内。
大多数人只抱着随便看看的?心态点开,下一?刻就被深深震撼到,然后彻底入迷了?。
“别开玩笑了?,这怎么可能是开得太?快,跳得太?高的?问题?明明是飞得太?低了?!”
“大家对不起,在下以前没关注过赛车圈……诶诶,这是Toyota新出的?汽车外观飞行器吗?”
“我怀疑那不是雪地,而是伪装成?雪地的?肥皂,不然凭什么那么丝滑顺畅?”
“欢迎大家欣赏WRC本届比赛特别篇——跳远”
“骗人的?吧,他用140+的?时速在雪地上?飞驰腾跃,竟然比我用双腿在地上?蹦跳还要流畅自然……”
“这真的?是在跑雪地?!什么鬼?我前天开山路时只是稍微走?了?下神,过弯就在雪地上?直接打滑撞扁了?车头”
“抱歉,我还以为赛车都?能报名参加跳芭蕾了?”
“我重新看了?遍洋子在赛前做的?采访,‘保守谨慎’?藤原先生是认真的?吗?我的?国语课可能白上?了?。”
“等等,藤原拓海……这是日本人?!是我们自己国家的?人?!”
……
丝毫不知?道?外界已经被刚刚的?奇迹飞跃掀起了?轩然大波,藤原拓海在SS1赛段刚一?结束时,就恢复了?呆软的?神情。
工作人员看向这部59号Yaris的?眼神,也?跟十分钟前彻底不同了?。
他一?边不着痕迹地打量着神色平(呆)静(呆)的?藤原拓海,眼底不自觉地带出了?一?丝敬畏。
他将?成?绩登记卡递给领航员高桥凉介时,态度也?下意识地比平时对待普通选手时、要恭敬许多。
不过高桥凉介全然不在意这点,比较迟钝的?藤原拓海,就更?不可能发现这点细微变化了?。
行驶在衔接SS1和SS2赛段的?RS2路段上?时,完全放松下来的?他,已经很自然地跟凉介讨论起SS2赛道?的?跑法了?。
“基本可以确定,底盘没受到太?大影响。”藤原拓海认真地说:“但为了?保险起见,SS2赛段我想用更?保守的?跑法……凉介认为可以吗?”
高桥凉介低沉地“嗯”了?一?声,应着:“SS2难度不高,而且是夜赛,没有冒险的?必要。”
赛道?在车手眼里,主要分为技术赛道?和高速赛道?。
Toyota在打造YarisWRC赛车时,技术上?其实是更?向着高速赛道?倾斜的?。
现代?的?车系则跟Toyota的?正正相?反,牺牲部分提速的?爆发力后,换来的?是更?短的?扭矩,更?适合急速攻略弯位的?技术赛道?。
对倾向于技术性?的?藤原拓海而言,Yaris能跟他的?技术起到一?定的?互补作用。
但这也?意味着,在技术难度不高的?赛段中,他将?自己逼到极限去发挥的?结果,大概率也?只是保住优势,而很难拉大差距。
毕竟在WRC这种世界顶级的?赛场上?,绝大多数车手间的?驾驶技术差距,其实已经是微乎其微的?了?。
最终决定名次的?,是在于经验累积的?程度,那一?点点玄妙的?运气,以及天才特有的?灵感乍现。
在3小时后开始的?SS2赛段中,这台还让全世界沉浸在刚才的?余韵中的?红色Yaris,确实跑得中规中矩,没有再次献上?突然吓所有人一?跳的?神奇表演。
——速度却依然快得恐怖。
在被当地人称为‘白金的?’松软雪地上?极速驰骋着,明明充当着‘铲雪车’的?ToyotaYaris
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