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哇叽文学www.wajiwenxue.com提供的《秋名山车神重生了》 179、番外3：WRC（7）(第1/2页)
“哇哦,”在一?片惊讶到了极点的沉默中，维修团队的队长安德鲁最先开口?：“难以置信。”
短暂的诧异过后，并没?有?激起更?大的水花。
毕竟这只是WRC第一?站的SS1+2的成绩。
能达到7秒的领先固然很了不起,但包括前三届的总冠军安东尼特在内、经验更?丰富的参赛者?们都还处于?谨慎的适应阶段,在第一?天里采取了收敛的跑法。
等彻底了解轮胎性能后，才会真正发力追赶。
一?时的领先所代表，往往是不错的实?力和?绝佳的运气。
当?然,能在初次上场就连续拿到前两?场SS路段的冠军,已经是给藤原拓海这一?日籍车手的WRC首秀交出了超乎寻常的优异答卷了。
一?定会让丰田社长非常满意吧。
格雷特的眼睛却亮了。
他抚摸着经过擦拭、居然连一?点刮痕都没?有?的车身，发自内心地感叹：“虽然这时候说或许太早了……但我觉得他会是能吓死所有?人的一?匹黑马。”
“确实?很了不起。”斯安真心实?意地说：“这是他的第一?场WRC赛呢，连续夺得两?场SS赛段的冠军，车况也保持得无可挑剔。如果他的好运气能跟保持，实?力也能稳定发挥的话,单比赛日的冠军是很有?希望的。”
这也是绝大多数得知了这个成绩的人的想法。
——值得惊讶,但远远没?到需要忌惮的地步。
别?说是7秒的优势了，哪怕是70秒的优势,只要还没?到周日的最后SuperSS赛段,都不能说稳妥。
所有?人都没?想到的是,这只是藤原拓海展现?实?力的开始。
比赛日Day1的最终赛道SS6,是在淅淅沥沥的雨水中开始的。
作为实?时的第一?位,藤原拓海和?高桥凉介的59号Yaris的出场顺序，已经被调到第一?位了。
当?他们的车子出现?在起跑线前时,距离开始下雨的时间，才刚过去短短的15分钟。
出发前的最后三分钟，车手与领航员在车内进?行赛前的最后交流时，经验老道的工作人员则在观察着雨势。
不大，但足够将路面裹上一?层薄薄的水膜,变得最危险的半潮湿状态了。
“这绝对是最糟糕的路况。”
他嘟囔着，不禁替这匹黑马稍微感到一?点可惜：“看来这孩子的好运，到此为止了。”
才下没?多久的雨，夜晚漆黑的山路……简直是噩梦一?样的组合。
没?有?车手会不厌恶这样的条件的。
另一?人好奇地问：“他现?在跟第二?名的差距是多少？”
“我看看，”最开始说话的那人凑到计分板前，下一?刻就惊讶地说：“21秒？”
要是他没?记错的话，这可是午前的三倍啊！
他这下是真震惊了，下意识地回头看了眼静静等待信号的红色Yaris。
只单纯看数字的话，21秒的差距在拉力赛中，实?在不算个值得让人惊叹的数字，尤其还是在第一?天。
但这是今晚最后一?场SS赛了。
能靠不要命式的强猛突进?、在前1-3场里拔得头筹的黑马，在过去屡见不鲜。
但能保持这种优势的，可就寥寥无几了。
要知道包括安东尼特在内，在经过前3场SS赛的适应后，都认真地拿出了全部的实?力来追赶前车。
虽然不至于?短短半天的赛程就能追上来，但因为后车的发力，第二?名跟第一?名间的速度差距应该会持续缩短才对。
——藤原拓海却非但没?有?落到后面，甚至将自己的优势扩大了。
“不管怎么说，他的好运已经到头了。”
他惋惜地叹了口?气，看起了秒表上的倒数10秒，准备给出开始的信号。
就像是在SS1里，作为积分最高、最早出发的1号车里的前冠军安东尼特，就将倒霉地将他的Yaris开成了舍己为人的“铲雪车”。
不仅要为应对光滑的雪路而头疼不已，刹车中途出了不大不小的问题，还帮后来的对手提供了更?好的抓地力，是实?打实?的损己利人。
这也导致安东尼特的在前5段SS的排名一?直不佳，就算从第4场开始认真奋勇直追，也只从第10追到第6，基本上是无缘Day1的Top3了。
现?在的藤原拓海……就面临着类似的局面。
雨还在不停下着的情况下，WRC采取间隔3分钟发车的制度。
那排在第1位发车，和?排在第59位发车时，面对的可是截然不同的路面条件啊。
被他真心实?意地感到有?点可惜、觉得亮眼战绩要到此为止的59号Yaris车手，心态却好得超出所有?人的想象。
“虽然不喜欢在下雨天开车，但我挺喜欢在这种情况下做第一?个出发的人。”在还有?30秒的时候，藤原拓海认真地跟高桥凉介说着：“否则弯道内侧会变成被其他车子车辙形成的新水坑。”
高桥凉介忍俊不禁：“你大概会是整场比赛里唯一?这么想的人吧。”
“诶？真的吗？”
藤原拓海错愕地反问了句。
不等高桥凉介回复，看到工作人员举起旗帜的瞬间，他的神情也一?下重归严肃：“开始了。”
随着信号落下，水雾伴泥浆飞溅。
亮红色的Yaris迸发出澎湃有?力的咆哮声，带着两?盏具备强烈光照的前大灯的它就像是一?头矫健的野兽，在驾驶员平稳却有?力的加速下疾冲了出去。
——“冲啊！！！拓海！！！”
与那震耳欲聋的引擎声同时爆发的，还有?各个聚集了赛车发烧友的居酒屋里的高呼声。
白天的比赛，作为上班族的他们只能回家看转播或者?网上找官方视频。
但晚上的比赛，却可以跟或认识或不认识的同好凑在一?起，热热闹闹地交流内容，那是不一?样的乐趣。
这也注定成为他们接下来一?整年里，每月WRC比赛周时的固定节目了。
“一?上来就将速度提这么高，拓海的风格还是一?如既往的狂暴啊。”
沙雪光是看着那被轮胎激得水花四溅的景象，还有?那就算安装了宽幅度光照的车前灯、在漆黑的夜间山路上也依然显得微弱的红色Yaris，就感觉浑身鸡皮疙瘩都起来了：“说实?话，我可不想让真子在我坐在副驾驶席上的时候这么开。”
并不是她不够信任真子的能力，而单纯是人类对恶劣环境的本能恐惧。
真要说的话，在雨中驾驶时，也并没?有?什么特殊的驾驶技术。
如果是FR车型的话，拓海倒是比较喜欢用Shiftlock的技法。
那是因为换挡锁死后，利用换挡时引擎转速和?齿轮比的差速时产生的‘引擎刹车力’，来激发后轮短暂的打滑锁死状态，更?好地辅助他甩尾过弯，同时还坚定了驱动系统与离合器间的磨耗。
但对于?4WD的车型而言，连这个步骤都可以省去了——驾驶时唯一?的区别?，就只在于?轮胎的抓地力骤降，在油门和?制动的控制上，衔接必须更?加流畅，开度也必须更?加准确。
说起来简单，做
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