秋名山车神重生了: 108、第 108 章【三更】

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    “可?以吗?”
    高桥凉介似乎怔了一下,旋即彬彬有礼地请教着:“请问拓海要怎样帮我?呢?”
    “啊。”藤原拓海不解地望着他,用手很坦然?地比划着,一本正经地自荐着:“不管是帮忙脱衬衫和裤子,还是穿赛车服,我?都能帮上忙的?。”
    他自己早换惯了,绝对称得上动作麻利。
    “虽然?很感谢你?的?心意,”高桥凉介沉默片刻,才有些无奈地说:“但应该不需要。”
    只?是当喜欢的?人突然?当着自己的?面,毫无防备地换衣服时……
    就算是再冷静沉稳的?人,也不可?能毫无反应吧。
    “啊,好的?。”
    虽然?被拒绝了,藤原拓海也毫不在意。
    换上赛车服后,就等于完全开启了职业状态的?他,心思已经彻底飞到了等下要试的?车子上。
    他一脸老实乖巧地坐在长椅上,双腿并着伸直了,一边光明正大地盯着凉介先生?看,一边走神想?着等下会是什么样的?车子。
    而被那样单纯天然?的?目光注视着,高桥凉介难得地犹豫了下,才不急不慢地开始了动作。
    在别?人的?视线中,甚至还是喜欢着的?人的?视线中更?换衣服的?经验,他还从未有过。
    ……真是败给他了。
    以前偶尔也会帮临时搭档的?领航员检查装束的?藤原拓海,丝毫不觉这样有什么不对。
    等凉介先生?将全身装备都穿戴整齐后,觉得快完事了的?他还很自然?地凑近前,试图帮忙检查后背上那些本人或许看不到的?细节。
    当他伸出手,准备靠摸索的?方式检查对方腰后侧的?暗扣时,不想?才刚碰触到那层衣料,手腕就被人利落地握住了。
    “诶?”
    藤原拓海不解地抬眼,就对上了已经露出无计可?施的?神色的?墨蓝色眼眸。
    高桥凉介不轻不重地握住了这只?迟钝得非比寻常、却?又大胆得过分的?兔子的?手腕。
    等拿到离自己比较远的?位置后,才缓缓放开,低声说:“我?已经检查过了……不用,谢谢。”
    “哦。”
    再次被拒绝的?藤原拓海,眼里终于露出了一点可?惜的?神色。
    穿戴上全套装备的?二人,由工作人员领到了一处车库里。
    “居然?是EVOIV。”
    才刚跟须藤京一的?EVOIII比过一场的?藤原拓海,没想?到那么就又跟LANCER车系接触了。
    “车队方已经通过录像带,见过你?用FR和FF的?跑法了。”高桥凉介微微笑?着:“现在最好奇的?,应该是你?用4WD能跑出多少?实力吧。”
    藤原拓海表示理解地点了点头。
    在查看了轮胎的?磨损情况后,他快速检查过冷却?液、机油、制动液和液面高度。
    又为了确保轮胎螺栓足够紧固,特意用扭矩扳手围着车拧了一周。
    由于是利用不同的?队内赛道,临时组合拼出的?复合赛道,也就不可?能像在东堂塾赛道的?那次一样拥有组织方发放的?路书了。
    当然?,也能被看作是对领航员实力的?考验。
    在陌生?的?赛道上,与车手一起勘路且制造路书,是领航员必备的?技能。
    一般的?比赛日,是三十分钟的?排位赛、外加十圈左右的?比赛时间。
    场道上并没有任何其他车辆,足够证明富士迅速道队为了考察藤原拓海的?车技,不惜专程清空了赛场。
    所谓的?‘随便跑跑’,应该指的?就是去掉最初三十分钟的?排位赛部分、剩下的?十圈赛时了。
    “第一圈我?用七成实力跑。”藤原拓海很快做出决定?,以商量的?口?吻询问着:“凉介先生?,你?大概需要几圈完成路书?”
    在陌生?的?赛道上、驾驶着第一次接触的?车的?情况下,就算是最疯狂的?车手,也不可?能一上来就全速驰骋。
    而至少?会用几圈的?时间去适应环境,直到慢慢地进入状态。
    藤原拓海确实拥有丰富的?经验和高明的?车技,但也只?是会缩短这个?过程,而不可?能自大地跳过。
    “一圈就够了。”高桥凉介微笑?着说:“每过一处弯位,我?会报出疾缓度。”
    “好。”藤原拓海爽快应下:“弯位与弯位之间的?大概距离,我?只?要跑过一次,应该是能记住的?。但需要麻烦凉介先生?确认弯位疾缓度、路面坡度和曲直路的?分布情况。”
    两人一边放松地交谈着,一边有条不紊地确认着车内仪器的?状态。
    等车置录像开启后,藤原拓海最后与高桥凉介对视一眼,就默契地同时套上了防火面罩,戴上了头盔。
    “凉介先生?,能听见吗?”
    大概是吸取了上次被捉弄的?教训,这次藤原拓海刚戴上头盔,就忍不住抢先一步,先开口?确认内置耳麦的?情况。
    短暂的?一秒停顿后,那边便清晰地传来了带着隐约笑?意的?低沉嗓音:“嗯,听得很清楚。”
    果然?,只?要早一步开口?,就不会被捉弄到了。
    藤原拓海暗暗松了口?气,故作镇定?地说:“那就好。”
    他微垂着眸,左手搭在换挡杆上,右手力道适中地握住了方向盘。
    身体被六点式安全带捆缚得很严实,手臂却?保存了足够的?活动空间,身体也处于较为放松的?状态。
    “那……”
    做完最后的?确认工序后,藤原拓海再抬起眼时,直视前方路面的?眼神,倏然?变得锐利而专注:“开始了。”
    ——“EVOIV出来了。”
    白色的?EVOIV离开车库,顺畅地切入赛道时,会议室里便有人忍不住发出了声音。
    看似随意圈定?的?这条只?有18km场的?赛道,却?有多达38处弯位,而且大部分都是适合4WD发挥的?低速弯。
    沿途上方更?遍布摄影机,不存在被遗漏的?死?角,能将试跑的?情景完完整整地录制、即时反应回总部会议室的?屏幕中。
    EVOIV拥有2升的?DOHC涡轮增压的?4G63引擎,搭配偏时点火系统,能很轻松地消失涡轮迟滞的?缺陷,稳定?输出280匹马力。
    单单是这样的?马力,当然?不足以让人惊艳,但由于逆转引擎的?设计,曾经复杂曲折的?进气管道得到简化,变成了很顺畅的?直线进气法。匹配的?机油、引擎水、动力方向盘机油冷却?器也比旧款EVO要大。再加上凸轮、金属气缸垫圈、锻造活塞的?改装,只?要气门?和点火正时调校得恰到好处,就能在保有高速弯位上的?敏捷的?情形下,中低速弯也具备不俗的?发挥,是为WRC上能拥有优异表现而专程设计的?超级战车。
    在会议室里的?人目不转睛的?注视下,EVOIV的?排气管处倏然?迸出一团明亮的?火焰,接着车身骤然?提速,转瞬就消失在了第一个?摄像头中。
    “这真的?是他第一次开EVOIV吗?”
    有人错愕地说。
    作为衔接车库和正式赛道起点的?直路尽头,是一个?略小于九十度角的?中速弯位。
    弯位本身的?急缓度还不算什么,倾斜度和两

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