为祖国之崛起而穿书: 100、与风同行21

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型资料。
    其他人看?了一会,才放下资料,“你说日方?联合体是?合作?中第一个可以排除的,但现在看?来?,Alstom才是?啊!”
    陆福看?了几眼,点头,脸色严肃,“的确,Alstom的成熟技术都在动力集中型动车上,只有一款动力分散型的动车,但却?采用了铰接式转向架,这又和我?们的要求相违背。”
    他不明白,“Alstom既然?没有技术符合要求的动车组,为?什么还来?这么热情地和我?们两个集团进行接触?”
    张景城苦笑,“因为?它也和川崎重?工一样,需要这比订单救命!”
    “根据我?的消息来?源分析,”
    谢雁说,“他们正在研制一款符合要求的的动车组,以便可以拿下一两组的动车包。”
    这一次招标,一包动车20列,一共140列车。
    只要能拿下一两包,就已经是?个不小数字的订单了。
    谢雁说,“但时间这么紧迫,他们的车型还没有研制成功,更没有成熟的试跑,当然?不敢给?我?们看?真?的动车上路,工人罢工,只给?你们参观工厂,就是?这个原因。”
    “原来?是?这样,从技术上来?看?,就算我?们是?四方?的人,也不会真?的和Alstom合作?,难怪你说,四方?和Alstom接触只是?为?了刺激日方?!”
    一个小会还没开?完,原本对谢雁的能力有所怀疑的组员,也渐渐开?始相信她的能力。
    “没错,”
    陆福明白过来?,“如果Alstom是?陪跑,那么四方?在日方?联合体上下这么大的功夫,恐怕是?真?的把目标放在他们身上。”
    四方?和日方?如果能谈成,那他们再去,不也是?陪跑吗?
    “难道?四方?没有考虑SIEMENS?无论?是?从技术上还是?经验上,SIEMENS都不差啊。”有人有疑惑了,如果四方?没有别的选择,那他们和日方?成功的概率是?最高的。
    但他们并非没有选择,还有另一个行业巨头,德国的SIEMENS公司。
    比起兰西国的Alstom,又是?报纸上放消息说要对华国全面转让技术,又是?热情地邀请他们去国外工厂考察,SIEMENS显得高冷的很多。
    “SIEMENS又没有濒临破产,手里?还握着世界前沿的高铁动车技术,当然?不会和日方?还有Alstom一样的态度。”
    张景城叹了口气,拿出最后一份SIEMENS的资料,“但不可否认,他们的确有这样的资本。”
    对于SIEMENS的技术,他们是?又爱又恨。
    爱,当然?是?因为?它如今世界上顶尖的动车组技术,恨,就在价格上。
    SIEMENS没有濒临破产,华国的订单对他们来?说的确很诱人,而且数额不小,但比起另外两家来?说,它也是?谈判最难啃的一块骨头。
    西兰国的Alstom是?如今世界上高铁动车组对外输出的主力,SIEMENS输出的力度没有它那么强大,但并不代表技术不好。
    张景城继续介绍道?,“提到SIEMENS,不得不提它的Vero系列动车组。”
    在场的很多人都了解动车,只有几个并非非常专业领域的谈判人员,对这个词语有所耳闻,但了解不深。
    “Vero时速是?多少速度级的?”
    这一次,回答的是?谢雁,“对比了几家公司现有的技术情况还有动车组研发水平,以及技术转让的可行性,我?认为?,在现有的情况下,如果能拿下SIEMENS的Vero技术,将是?我?们这一次招标的最大成果。”
    “Vero系列已经很成熟了,而且是?现在世界上一流的高速动车,SIEMENS在01年时对西班牙出口了16列Vero,列车最高运营速度可达到350公里?每小时!”
    京沪高速铁路争论?了这么多年,但中长期规划一出来?,第一个出现的,就是?全世界最大的140列动车超级订单,还有华国四纵四横的高速铁路网规划。
    这些举动,就连一直推崇高速轮轨的周廊等人都有些害怕了。
    进度不能用很快来?形容,只能说是?飞跃。
    而谁也不知道?,这样的飞跃背后需要付出什么。
    但所有人都知道?,他们要面临的第一个问题,是?如何从国外公司手里?把技术转进来?,再自主消化,以此为?基础,追赶世界高铁水平,发展华国的高速铁路网。
    秦沈客运专线还是?以200-250的时速为?标准设计,已经算是?华国的一项挑战,但现在上面跑的最快还只有一百多公里?时速的列车。
    而京沪线的野心很大,要直接追上国外的水平,建成300-350的水平。
    日国因为?种种原因,不可能向华国转让300速度级的动车技术,但SIEMENS不会,只要价格到位,Vero系列就能谈。
    在谈的所有接触对象里?,也只有Vero系列符合华国现在的要求。
    这可是?三百五十时速的高速动车!而且,是?世界顶尖的水平!
    “就算是?和日国的谈200速度级,我?看?周云他们也不轻松,”
    谢雁从投影上收回目光,看?向众人,“和SIEMENS谈判,肯定不会简单,但在难啃的骨头,我?们也要试一试。”
    “SIEMENS的技术很不错,我?觉得可以。”
    “四方?也在接触,但可能是?SIEMENS态度问题,我?看?来?往并不多。”
    陆福问,“那么,日方?和西兰方?在我?们这里?,就算是?出局了?”
    “不,”
    谢*谈判老狐狸*雁:“日方?可以表面进行一下接触,Alstom既然?那么热情,也不能让人家伤心,而且他们的技术研发有缺陷,我?们可以以此为?条件进行谈判压价。”
    Alstom四方?长客两边跑,南车北车两边约,既然?它可以替四方?刺激日方?,未尝不能替他们来?刺激一下SIEMENS。
    很快,SIEMENS那边的第一轮接触下来?,价格也摆在了谈判小组的桌面上。
    SIEMENS提出的条件很简单,没有日方?的各种顾虑,只要价格到位,技术不是?问题。
    但问题,就在价格上。
    SIEMENS提出的价格——每列动车3.5亿。
    技术转让费,30个亿。
    作者有话要说:张景城:太贵了,阿姨压一压
    谢雁:让我来砍一刀
    好家伙,一列车几个亿。
    不过谢雁是看不到未来华国高铁对外疯狂输出的那一天了
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