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哇叽文学www.wajiwenxue.com提供的《为祖国之崛起而穿书》 65、此去通途31(第1/3页)
从山上下来,方斯闻第二天浑身都疼，只有那两位，跟没事人一样,第二天照样到处跑，收集数据,晚上挑灯整理相关的?资料。
第三天大清早方斯闻就被叫起来,苏擎又拉来老吴和其他设计院来的?同事一起开?会。
苏擎在工程队里，外号永动机。
永远有激情?，永远不疲惫，永远不气馁。
系统：我怀疑你们在……
言归正传。
有想法很简单，但?关键是如何?落实?。
老吴,有丰富经验的?一线工人,走?南闯北,什么样的?桥没见过——这么高的?地?方修桥,他还真没见过。
从山顶往山下看,有云雾的?时候,还看不到谷底！
而省内负责这条高速公路的?建设指挥部来的?人——孙力,也是资深的?工程师,一听苏擎的?想法，就知道他们要搞大事情?。
的?确,这一路段是整条高速工程最难的?一段路,如果能完成这一段,这条从沪城出发，穿过崇山峻岭的?高速路,将打通大山两侧的?交通闭塞，把更多的?发展机会，送到西部去。
但?是,在这么高的?地?方修桥，在云上修桥，依然是个极其大胆的?想法。
谢雁介绍道，“现在世界在建的?最高桥，是兰西国的?塔恩桥，预计年底就能通车。”
“塔恩桥面和地?面垂直高度为?两百七十米，它也是为?了高速修的?，当时，兰西国的?A75号高速路在修建中，这是一条极其重要的?高速路，贯穿兰西国南北。而在修建过程中，他们遇到了塔恩河谷。”
正如他们现在，遇到了落谷河。
当地?传说?，落谷河是因?为?天上的?神仙打架，从天上落下来的?一条河谷，这条河谷分开?了两地?，却哺育了万物。
“当时，所有的?设计者提供的?方案，都是在塔恩河上修一座桥，跨过河流就行，”
她说?，“但?有一个设计者提出了大胆的?想法——修一座桥，不只是跨过塔恩河，而是跨过塔恩河谷！”
“如果经过盘山公路，塔恩河谷的?路段需要四个小?时才能通过，但?A75高速如果以高架桥的?方式通过河谷，全程只需要十分钟。”
这就是桥的?作?用。
十分钟，通过原本需要花费四个小?时的?路程。
而三人组提出要在山顶建桥，也是为?了节约时间。
孙力考虑了一会，“你们说?的?这座大桥，我也听说?过，总设计师原本就是世界著名的?建筑师，他不仅追求的?是跨过河流这么简单，更注重建筑的?外形和创意，负责建造的?公司也是埃菲尔铁塔的?建造者所创立的?。”
“对，”
方斯闻将收集的?资料放在孙力面前，“高架桥的?桥墩，最高的?两个分为?为?245米和220米。”
两百多米的?高度，让这座桥成为?世界知名的?云端之桥——云在桥下，车在云上。
兰西国的?埃菲尔铁塔之所以全世界出名，就是因?为?在当时，高达三百米的?铁塔是兰西国首都最高的?建筑。
老吴抽了口烟，“但?是你们要知道，无论是埃菲尔铁塔，还是世界最高桥塔恩大桥，他们与地?面的?垂直高度，一个是三百米，一个最高的?地?方，能有三百多米。”
他指了指窗外的?大山，“而你们选的?这两座大山，从山顶到谷底，至少有五百米！”
如果说?塔恩大桥是在云端上的?大桥，那么跨过落谷河河谷的?时这座桥，是云端之上的?云端。
“没错，”
谢雁道，“塔恩大桥即将竣工，事实?证明，两百米的?桥墩是可能出现的?，当然，我们不会修建五百米的?桥墩，桥墩如果修在山上，只需要一百多米就足够了。”
即便是只有一百多米的?桥墩，也意味着塔顶到地?面，会有接近六百多米的?垂直高差！
孙力翻了翻塔恩大桥的?资料，半晌，他抬头问?，“塔恩大桥是斜拉索高架桥，你们难道也想修斜拉桥？我听说?——”
他扫了眼三个年轻人，心中暗自感叹岁月不饶人。
“你们在大学的?时候，就参与过沪城多座大跨径斜拉桥的?设计和修建工作?，这方面的?经验应当很多吧！”
没等?三人回答，他又摇摇头，“但?是这个地?方，可不适合修斜拉桥。”
孙力展开?河谷的?测绘图，“峭壁的?坡度太陡峭，这点不用我多说?，两座山之间的?距离，至少也有近千米。按照斜拉桥单塔二百多米的?跨度，千米的?跨径至少需要四个桥塔，这样一来，桥塔不可能都落在陡峭的?山体上。”
在大山山顶修桥，和地?面的?垂直落差高度比世界第一高桥，还要高出三百米！
孙力提出的?这个问?题，由苏擎回答——“谁说?我们只会斜拉桥？”
老吴熟悉他们的?性格，知道能开?会，他们肯定?早就有了方案雏形，“你们要有主意，直接说?就是了！”
“对啊！”
“斜拉桥肯定?不行。”
“五百多米的?桥墩，和山一样高？”
上了年龄的?，性格都比较沉稳，考虑的?问?题更多更杂，而年轻人们则多的?是对这座修建在天上的?桥感兴趣。
如果能建成，这将会是当之无愧的?世界第一高桥！
孙力一愣，“不用斜拉桥？”
苏擎点头，道，“用悬索桥！”
谢雁来到这个世界，修建的?第一座桥——其实?也算是悬索桥的?一种，或者说?直白一点，吊桥。
斜拉桥是通过桥塔延伸出去的?钢索，拉住桥面，形成三角形。
而悬索桥，则是用悬索支撑整个桥面的?桥。
正如当年的?[小?鬼崖吊桥]——古代?的?华国人最早开?始利用绳索、藤蔓吊起桥面，但?这种吊桥，只能让行人通过，无法通车，桥面很窄，踩上去还会摇晃。
随着现代?科技的?发展，材料的?进步，悬索桥也开?始了高速的?发展。
从一开?始几?十米，踩上去摇摇晃晃的?吊桥，变成了现在跨度百米、千米的?现代?悬索桥。
悬索桥技术最早开?始运用的?是利国，不可否认的?是，十八世纪的?利国，在桥梁等?各个方面，都拥有着领先的?技术，随后，欧洲和日国也开?始赶追。
他们所修建的?悬索桥，主跨度在两百多米到五百多米之间。
几?年前，日国的?海峡上修起了一座跨度九百六十米的?悬索桥，这个跨径在世界上都是数一数二的?。
而华国的?悬索桥发展则来的?更晚，在八十年代?后，华国才开?始研究大跨径悬索桥，真正的?动工尝试和井喷式地?发展，是近十年才开?始的?。
但?起步晚，不代?表速度慢。
方斯闻将相关资料拿出来，“前几?年在长江上的?几?座悬索桥，也有主跨三四百米的?，也有□□百米的?。”
修桥，不是越长越好。
江面、河谷、断崖，需要他们修多长，就多长！
也就是说?，以现在华国的?技术和能力，虽然还有很多问?题和难题没有解决，但?已经可以尝试挑战大跨径的?悬索桥。
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