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哇叽文学www.wajiwenxue.com提供的《秋名山车神重生了》 150、第 150 章【一更】(第1/2页)
紧咬着前?车不放的馆智幸,在过完第三个弯时，就不得不艰难地承认一点。
——自己在赛场上锤炼了几?年的刹车技术，竟然?真的不如这位纯山路车手。
不管是对业余的山路车手,还是职业级的车手而言,极限刹车技术都是必须掌握的基本技术。
上手难,坚持练习难,在到达一定高度后、再想精进更难。
即便?是赛车界最顶尖的那几?人，每天也要抽出一定时间磨练刹车技术,才能保持最佳竞技状态。
当然?，最后让他们从人群里脱颖而出的,不仅是日复一日的练习,还有与生俱来的超强刹车感。
馆智幸有着强烈的感觉：前?面飞驰着的这辆车里坐着的人,就拥有让无?数车手梦寐以?求的强大刹车感。
“真是疯了。”
馆智幸紧紧地盯着前?车的尾灯,喃喃自语。
这可不是有缓冲路肩的平地啊，竟然?敢在根本不熟、也不存在领航员的赛道上，将刹车点延迟到那种让人毛骨悚然?的位置……
“不是自信到了极点，就是丧失了恐惧心。”
在下坡道制动?时，刹车距离会被拉长许多,哪怕只是零点几?秒的延迟或开度上的失误，都有可能产生致命的后果。
更何况是在黑漆漆的公路上,没有表示距离的标识牌,没有人提供清晰的记号点,就连最重要的弯道视角都是奢侈。
在这种环境下极速竞赛的车手们，唯一能依赖的，就是由数不胜数的经验堆砌、锤炼出的山道直觉。
这只是一场注定不被官方承认，除了一些山道爱好者的掌声外，得不到像样的认可的山道赛啊。
当做连性命都可以?豁出去的战斗,真的值得吗？
馆智幸的内心着实受到了剧烈的震动?。
他不清楚的是，即使是在他已经跟得相?当吃力的情况下，前?车的车手采取的却是先抑后扬的跑法。
就算速度已经到了让观众疯狂尖叫的地步，车内“叮叮叮”的超速报警声从头到尾就没有停止过，这时的藤原拓海，却依然?处于游刃有余的状态。
他拥有出类拔萃的集中力，但身?上这时的斗志，就如同他那被一直压制在一万转的引擎一样，并没有抵达最高点。
——他在耐心等待时机的到来。
藤原拓海清楚，自己由于长期的山道比赛经验和?少量的场地赛经历，在拉力赛车手中，虽然?已经称得上是擅长近距离激斗、清楚那些干扰对手行车线的小手段的奇葩。
但要跟每场比赛里都必须活用?这些技术的场地赛车手馆智幸去比，就显得太愚蠢了。
他封印了那巅峰的一千转，耐心地任由馆智幸黏着自己，直到……
激烈缠斗着的二车，冲入象征着比赛过半的C24为止。
因为这时的86像是浑身?弥漫着前?所?未有的腾腾杀气，刹那间就全油门地贴着内弯切入，开始了炫目的四轮甩尾动?作，弯位上的所?有观众都亢奋到了极点，尖声大叫起来。
“快看86的动?作！！！”
刚还跟着他们为86呐喊助威的中里毅，却捕捉到了什么似的，猛然?睁大了眼，情不自禁地抓住了沙雪的左臂，声嘶力竭地大喊着：“他加速了！！！他之?前?竟然?一直保留了实力在跑！！！”
听起来像是一句废话，但在场的所?有人里，却的的确确是只有眼力过人的中里毅第一时间捕捉到的绝对关?键。
比赛过半的时期，往往也是车手的集中力到达临界点的时间点。
尤其是这个高速盲弯前?，是被一条长长的直道所?衔接的——不管是拉力赛还是场地赛中，直道都是公认的可供神经紧绷的车手们、稍微能松懈一下的安全缓冲地带。
对照明约等于无?、用?跟玩命般无?异的极速飞驰在山道上的车手而言，专注力就像是不断接受着水壶倾注的杯子。
如果不及时进行少量释放的话，迟早会越过临界值、变成猛然?倾倒的溃散状态。
就算能很快恢复过来，那一瞬间的涣散却极有可能是致命的。
即使是馆智幸，也会借着这个机会稍作休息，顺带梳理一下超车的思路。
然?而这点同时也意味着——当这个宽度足够的高速弯突然?冲到眼前?时，车手却不一定能立刻重新进入紧张激烈的比赛节奏中！
藤原拓海耐心等待着的，就是这一瞬的缝隙。
悄无?声息地掌控了两车的行进节奏的他，就像是毫无?征兆落下的倾盆大雨，眼也不眨地将被封印的那一千转速释放了出来！
AE86黑白相?间的车身?，这时仿佛彻头彻尾地化?身?成了全速冲刺的火球。
在车手神乎其技的极限操控下，它?欢快地尖啸着，以?顺畅得不可思议的路线极速飙出弯道。
从外界观众的角度来看，简直就像是被人大力摔出去般迅猛！
不再保留实力，出弯时的油门踏板被踩到底，在让人毛骨悚然?的破空声中，86疯狂地开始了激动?人心的冲刺！
“啊啊啊啊啊——！”
中里毅就像是其他普通观众一样，目不转睛地看着仿佛要飞脱出去、却稳稳地拉住了的横漂的86车身?，沸腾的热血一下窜上了脑门，激动?得难以?自已地嘶吼着：“86冲啊！！！”
就算是再不懂车的人也能一眼看出，紧跟了86半程的EK-9，就像是毫无?防备下被KingHit了的拳击手一样，竟然?有了长达一秒的迟疑！
不管是突然?摆在眼前?的、‘86竟然?一直保存着实力’的恐怖事实；还是他作为长期跑场地赛的车手，对看不见对向车的盲弯产生的本能恐惧；又或者是他对EK-9的熟悉程度，远远比不上拓海对86如臂使指的自如感；再加上他正处于刚短暂地放松过，还没能适应重新进入高强度比赛节奏的麻木期……
所?有可导致失误的微小因素突然?挤在了一起，造成了喷发的局势。
——之?前?一直如履薄冰地紧咬着86的EK-9，首次出现了重大失误。
从制动?点、制动?力道再到路线选择，它?都表现得大失之?前?的水准。
在黑暗的山道中风驰电掣的86的车体，在那一瞬间莹莹月光的照耀下，就如同被银白色的烈焰环绕般，进入了跟之?前?截然?不同的状态。
由高转数单元猛力压榨的马力喷薄而出，搭配精妙绝伦的极限延迟刹车技术，送上的是一场场具有奇迹般的超强魄力，油门全开的四轮漂移表演。
在护栏和?山壁构筑的、只有5-6米宽的狭窄通道里，呈现出的是职业级里也赫然?存在的顶尖车手和?普通车手间的本质差距。
之?前?还能强行掩饰的那点区别，在EK-9冷不防地挨了一下重击后，一下被展现得淋漓尽致。
馆智幸不禁晃了晃神。
在最初的震愕后，他当然?清楚自己刚才的严重失误，是因为那一瞬间所?有的失误诱因都堆积在了一起，才导致他的发挥受到了强烈的干扰。
真正对他造成无?可估量的剧烈冲击的，是藤原拓海直到中盘、才释放出隐藏实力的事实。
全神贯注地进入百分百的战斗模式的86，每过一个弯道，都通过更高一筹的极限刹车技术，将两车的间距拉长一些。
尽管这
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