秋名山车神重生了: 136、第 136 章【二更】

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    “群马来的这?群混账,实在是太让人火大了!”
    找了借口提前离开、实际上是将车停到了事?前商量的隐蔽处的会?川,只要一想到刚才的事?情,就感到火冒三丈:“尤其是那个开破烂86的小鬼,竟然?敢对我说那么无礼的话!”
    “嘛嘛,别生气。”一条敷衍地安抚着暴跳如雷的会?川:“反正他们能嚣张的时?间,也只剩下?现在了。”
    “无论如何,都要将目标锁定在86身上。”会?川脸色黑沉:“我一定要让出言不逊的那个混账小鬼,跪在我面前痛哭流涕地求饶。”
    “我倒是无所谓。”一条耸了耸肩:“你确定吗?86可是我在下?坡战的对手,你的对手是FD。做这?样的决定,对我来说是比较轻松啦。但你可别在事?后?,反而怪我没提醒你哦。”
    “反正最后?钱是平分的。”会?川恶狠狠地说:“不管怎样,我都要让那个不知天高地厚的小鬼先撞烂他的破车,后?悔对我们说出刚才的话。”
    “嗯嗯。”
    一条随意应了两声,便拿起手机,叮嘱那边的小弟:“喂,是我。目标是86。”
    “咦?不是FD吗。”这?个决定显然?让那头的人也很诧异:“86刚驶过我们的位置,估计要等下?一轮了。”
    “别多问了,自?己看着办吧。”
    一条挂了电话,向终于平息下?怒火的会?川交换了个心领神会?的眼神。
    会?川冷哼一声,没再开口,径直在车前盖前坐下?,等待那边的好消息传来。
    这?晚上坐在86副驾驶上的松本修一,无疑是最早察觉到藤原拓海跑法?跑法?的变化?的人。
    G力的推拉不像是平时?的狂猛,虽然?速度还是快得离谱,但至少是能让松本适应的程度了。
    他感到前所未有的轻松时?,又本能地生出不安来。
    ……他可不认为,这?么温柔轻盈的跑法?,会?是这?位一向是不将车子?性能逼到让人毛骨悚然?的极限,就绝不算‘练车’的超级天才的真正节奏。
    “那个,拓海。”
    在第一轮结束后?,松本轻咳了声,下?定决心表示:“你按照自?己真正节奏来就好,不用太顾虑我。”
    听到这?话,藤原拓海眼神有些奇异地看了松本一眼,略迟疑了下?,还是点了点头。
    第二?轮开始。
    不再是照顾助手席上技师的温柔体贴,黑白配色的凶兽,如松本所愿地骤然?提速。
    “唔!”
    松本暗暗咬紧牙关,却还是抑制不住闷哼出声。
    虽然?藤原拓海还远远称不上火力全开的地步,他还是毫不意外地感受到了跟前两场琦玉战时?、坐在86副驾上品尝过的狂猛G力。
    在车手精妙绝伦的重心移动操控下?,每到入弯,G力就会?从前后?左右的方向粗鲁地推挤他的五脏六腑,让他徘徊在想吐又不能吐的痛苦边缘。
    就像被塞进了游乐场里的尖叫机器里……不,明明更严重。
    年久失修的柏油路面凹凸不平,当高速运转的车轮碾过时?,就会?无情地上下?小幅颠簸着,给车手对line的选择上增加了更多不确定因素。
    当然?,也严酷地考验着技师调整悬挂系统的能力。
    松本紧紧地握住了左侧的,就算牙根咬得发酸,也还是松开半点。
    他虽然?不至于丢脸地尖叫出声,但也要防止在剧烈的颠动中咬到舌头。
    辛苦地忍着脏器频繁传递来的难受感觉,还要竭力记下?86在不同?弯位和?直道?上的具体表现,松本的注意力一直处于高度集中、却无法?阻止突然?涌现的反胃感将它短暂夺走的情况。
    也因此丝毫没有注意到,虽然?一下?很明显地提了速,但这?时?的藤原拓海,依然?处于留有大量余力的情况下?。
    好像还是第一次啊。
    藤原拓海情不自?禁地分神想着:……第一次被人委婉地提醒,他将86开得太慢什么的。
    他的确保留了比平时?更多的实力,用来应对几乎必然?要发生的特殊状况。
    没想到松本先生竟然?这?么敏锐,才一圈就洞悉了他在油门开度和?制动点选择上的细微差距。
    果然?,不可能瞒得住资深技师呢。
    暗自?反省的藤原拓海,全然?没有料到松本之所以能判断出来,纯粹是通过身体的不适程度。
    不好向松本解释自?己的目的,藤原拓海虽然?还是保留了3成的实力,但为了不让松本感到奇怪,他索性在油门开度上的控制变得粗糙了些。
    这?样一来,速度感上会?有比较明显的提升。
    但实际上,由于他采取的制动时?机会?随之提前,制动的力度也必须剧烈、其实最后?的圈速时?间是没有太大差距的。
    当然?,将制动点提早的做法?,能给他提供更大的反应空间。
    不知过了多久,通过车头灯所映出的前方景象,记性不错的松本很快意识到,马上要到象征着赛段只剩下?2/3的那座石桥了。
    “呼。”
    就在松本不由得松了口气时?,异变突生!
    早早有所提防的藤原拓海,比任何人都更早捕捉到了车头灯照到前方路面时?、一瞬反射出了第一轮时?没有过的光。
    虽然?只是短暂的一瞬,但足够让他的眼睛将信息传递回大脑,再在几分之一秒内在操作上体现出来。
    石桥上是一个较长较窄的右高速弯,不论是四轮漂移还是抓地跑法?,车辆出弯时?的轨迹,通常都是偏向左侧的。
    藤原拓海却有意偏向了内侧。
    当然?,为了确保86会?踩中陷阱,一条和?会?川派出的人在仅能勉强容纳两车的宽度的弯道?上倾倒了大量的机油,横向覆盖了那一小截路面。
    在车辆以极高的速度行驶的情况下?,哪怕驾驶员第一时?间敏锐地捕捉到了前面突变的路况、要想做出紧急制动的话,光靠这?么点距离也是不可能做到的。
    可以想象的是,结局只有一个——那就是避无可避地碾上去,再狼狈地被突然?丧失抓地力的轮胎,带着朝外侧甩过去。
    ——如果车手不是藤原拓海的话。
    作为经验丰富、天赋超群的前职业拉力车手,藤原拓海从还在D计划期间起,就已经发掘出了他超强的预先知感,即roadsense。
    在陌生又瞬息万变的恶劣赛道?上,说车手是无时?无刻不一边驱使着高速行进的巨兽、一边跟自?然?界赋予的突发情况进行着生死搏斗,也毫不夸张。
    不管是仔细时?刻观察前方路况,还是用五感随时?感知自?身车况,早就成为了他的本能。
    就算是在视野绝佳、路况良好的公路上,他也从没有一刻放松过警惕——在无数场比赛中,对没有可以信任的领航员、必须孤身作战的他而言,都是一场筋疲力尽的孤军奋战。
    几乎是机油反射的光刺入眼睛的瞬间,他脑海中就浮现出了一条可行的闪避路线。
    “抓紧了。”
    藤原拓海来不及多跟松本解释,在飞快地抛下?这?没头没脑的一句提醒后?,他并没有采取绝大多数人恐惧时?、会?本能地猛踩下?刹车踏板、让车子?尽可能地在抵达被机油污染的路面前减速的措施。
 

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