秋名山车神重生了: 97、第 97 章【一更】

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    这?时的AE86车里,当然没有发生?高桥启介想象中的一些乱七八糟的事情。
    不?论是驾驶员还是领航员的神色,都正?经到了极点。
    由于十年前的藤原拓海,已经将出自老爸之手?改装的成品86开?得?再熟练不?过,这?次他亲手?进行改装时,尽管不?可能采取完全一样的思路,但还是帮着?绕开?了很多弯路。
    加上他本身不?存在像老爸那样的‘不?用桶型座位’‘讨厌夸张的尾翼’的特殊美学,而是很典型的实用主义,改装起来就更加顺利了。
    有过以?前的经验,他毫不?犹豫地采取了能在强大的横向G力下、更好地帮助固定身体的桶形座椅,并且改用了拉力赛里更常见的四点式安全带。
    比起普通车辆和一般飙车手?的车子里的三点式安全带,四点和六点式的稳固效果无疑更加杰出,几乎是将车手?的身体牢牢地捆在座椅上一样。
    当然,新86坐起来时,给人带来的舒适感直线下降,视野比以?前来得?要低一些,方向盘也更加重?了……
    这?些都是没有办法避免的代价。
    “避震阻尼器没有发出奇怪的噪音。”
    将引擎发动后,藤原拓海一边仔细倾听着?,一边精细地试探着?在离合器和油门踏板上施加力道,分辨新的开?度。
    “石棉合成材质的刹车皮,”他补充:“以?及离合器蹄片的表现,也很稳定。”
    就算转速稳定了,却感觉在抬起离合时轮胎的抓地力有些不?够,还必须收一些施加在油门踏板上的力度。
    而要是相反的话,则必须让油门立马跟上。
    最后再一下弹开?离合,令轮胎在产生?恰到好处的打滑时飙射而出,这?才是最快的弹射起步。
    每当转速骤升,发动机就会发出高亢的“咻咻”声,像是有些迫不?及待,又更像是在欢快地鸣叫。
    哪怕只从声音分辨,也能给人一种‘这?具引擎的威力很大’的印象。
    藤原拓海只摸索了不?到两分钟,就重?新感知到了轮胎的抓地力。
    新生?的AE86轰鸣而出,趁着?这?个点的街道上普通车辆还不?算太多,一路急飙向秋名山了。
    对每个车手?而言,不?管是要试验新的装备,还是验证新的跑法,肯定都会选在最为熟悉的主赛场。
    藤原拓海也不?例外。
    熊猫TRUENO君全神贯注地进行着?试驾,并且不?时自言自语,像是忠实地向副驾上的领航员汇报车况。
    高桥凉介虽然一直保持沉默,但也始终在思考着?,频频在笔电上做着?记录。
    “凉介先生?,”驶至秋名山脚下、被视作山路起点的桥上后,藤原拓海就已经感到跃跃欲试了。却还不?忘提醒:“要开?始了。小心笔记本君。”
    虽说他是为了检视车况,而不?可能拿出全速去跑……
    但在超出100的时速下,不?管是车身颠簸的幅度还是来自各个方向的G力,都不?可能小到哪里去。
    高桥凉介失笑:“好。”
    藤原拓海微微点头?,于电光火石间就完成了退换挡的流程,AE86倏然提速。
    转速眨眼间就飙至能压榨出最高马力的11000rpm区间。
    只有零星过路车的秋名山上,没有人知道最近名声大振的黑白86幽灵,已经悄然脱胎换骨。
    它以?前所未有的高速攀坡,冲入了第?一个弯位。
    藤原拓海这?时驾驶的,无疑是一辆通过非法的途径获得?、不?合规定的方式改装、性能特质方面统统要打上象征未知的问号的新86。
    但真正?坐在秋名86的副驾驶席上时,高桥凉介毫不?意外地发现,自己?的心境始终稳定。
    除了无法抑制的期待和些许兴奋外,不?论是理智还是情感上,他并没有一丝一毫对自己?安危的担心、或是对车手?能力的怀疑。
    当然,藤原父子驾驶技术的高超程度、的的确确是毋庸置疑的。
    单是从这?部车龄长达十年,被藤原拓海也开?过五年多、却还完好无损的AE86的车况上,就可见一斑。
    长期开?同一辆车来锻炼危险的山路飙车的车技,尤其其中一人还曾经只是个对车子一窍不?通的国中生?……不?管任谁看?来,发生?大小碰撞都是在所难免的。
    保险杠、扰流裙或是车门钣金的擦撞损伤,都属于普遍到不?值得?专门提起的程度。
    而如果严重?到损伤了车子底盘的话,那哪怕后期经过精心的矫正?,也不?可能达到不?留痕迹的地步的。
    只是普通地当送货车开?的话,或许不?会表现出什么问题。
    但不?管是遇到藤原父子的那种疯狂逼迫车子到达性能极限的跑法,还是对后轮和悬吊系统的零件的大幅改装……都是拥有受过损伤的底盘的车子,所无法承受的。
    前段时间,藤原拓海在跑碓冰山路时不?慎擦到内部护栏下的灌木,导致保险杠有了细微擦损,是真真切切地感到了懊恼。
    单从这?一点都可以?充分看?出,藤原父子的车技究竟恐怖到了何种地步。
    丝毫不?知凉介先生?心里的感慨,藤原拓海正?全心全意地感受着?这?辆陌生?又熟悉的‘新车’。
    总体上给他的感觉,无比接近老爸亲手?拆装的那一部。
    但对于操作细腻到了极点,五感也极其精细的藤原拓海而言,只要用心去体会细节,就发现处处都有微小的不?同。
    果然,就算是同样规格的悬吊零件,采用不?同厂家或者年份制作的,都会有细微的差异呢。
    跑到C32时,高桥凉介忽然开?口:“后轮悬吊的弹簧,要不?要改成软一些的?”
    “我也是这?样想的!”
    心意相通的感觉,顿时让藤原拓海无比惊喜。
    一向话少的他,在试驾心爱的86时,破天荒地变得?话多起来:“差速器的效能我觉得?还能再加强一些。”
    “还有轮胎。”高桥凉介莞尔:“要同时讲究高抓地力和速度的话,更换成TypeD-R的半光头?胎会比较好吧。”
    “那的确是最理想的状态。”藤原拓海露出了有些向往的神色,却又迅速清醒过来:“但那种轮胎太贵了。”
    按照他平时练习时的跑法,再好的胎纹都撑不?了太久,更不?可能选赛车用的热熔胎了。
    “车内要装防翻架,进一步加强刚性吗?”高桥凉介忍俊不?禁地记录下藤原拓海的话后,口吻温和地询问:“还是说你觉得?已经够用了?”
    “应该不?用了吧。”藤原拓海略微犹豫了下,还是拒绝了:“车头?车尾加过塔形撑架了,原厂的车身刚性也不?差。”
    高桥凉介欣然颔首:“离合器呢?要加到三层吗?”
    “可以?。”
    藤原拓海不?假思索地说。
    曾经老爸只对离合器做了单片强化,那是怕他技术太差、震坏豆腐……
    高桥凉介微微笑着?:“既然这?样的话,动力输出曲线方面,还可以?更强势一些。”
    之前的4A-G引擎,只经过藤原文太按照重?视扭力的方向进行过小改,主要原因是怕“笨蛋儿?子技术太烂、会弄坏豆腐”。
    那样的顾虑,当然不

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