秋名山车神重生了: 56、第 56 章【三更】

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D发挥出了比最佳状态时的他还?要来得优秀的表现?。
    他一?些自命不凡的操纵技术,原来就只是勉强够用而已。
    在车子条件同等的情况下,他那点车技在已经登峰造极的大?师面前,可以说是高下立现?。
    要接受这样的巨大?差距,才是对他的最大?挑战吧?
    可恶。
    高桥启介一?边本能地汲取着那只呆兔子认真给出的建议,一?边难忍心里饱受挫伤的自尊的痛苦。
    在那样的速度下,那么刁钻的角度转出那么顺滑的弯……
    这真的是他的FD吗?
    每次进入四轮漂移的状态,FD像是出膛的炮弹,用悍不惧死的态度笔直冲向防护栏。
    坐在副驾上的他,每回?都是直面这种足够让心脏爆裂的剧烈冲突的。
    那种每次都与死亡擦肩而过的恐怖,竟然让他恍惚中?产生了‘原来赤城弯道与弯道之间的直路,竟然是那么短’的吗?
    可即便是衔接弯位间的直路,落在会毫不客气地利用FD那86并?不具备的强大?马力、第一?时间进行?大?幅加速的拓海手里,也是段用惯性就足够把他绑回?座位上的地狱历程。
    他实在不愿意承认,却不得不承认。
    直到今天,他才是第一?次领略到——能被无数杂志评为?“不管是山路还?是赛车场,都是最强大?的过弯利器”的FD,它的真正?潜能。
    藤原拓海跑FD时所用的,是针对其大?马力和难操控的特点,而专程摸索出的一?种跟操纵86时截然不同的跑法。
    最让高桥启介不能接受的是,只用了短短的三个弯道去适应,就能将他的FD性能发挥得淋漓尽致、开出自己难以想象的极高水平的藤原拓海,竟然自始至终都开着那见鬼的教学模式。
    全身?没?有和那种狂猛开法相匹配的狂气,大?多时候只是单手握着方向盘、直路上更是不需要碰触它的这个天然呆……
    完全称得上是悠闲自在的。
    作者有话要说:油门控制技术的描述部分出自单行本23卷
    营养液2W4的加更!
    营养液的欠债还完了(扬眉吐气)。
    接下来是对霸王票的答谢加更,一共8更。所以三更会持续到7月1日的!
    其实大家肯订阅支持,我就非常高兴啦!如果能再贡献个作者收藏和评价的话,我更是心满意足。真的不用特意破费给我砸雷的。当然,也很感谢给我砸雷的亲们对我深深的爱=3=
    这周编辑还赐了这篇扑得要死的文一个超级好的榜单,这样做也是不能辜负编辑的心意!
    因为不想鼓励大家冲动消费,所以我就不告诉你们霸王票答谢加更的标准了,况且那样做的话,本质也变了。就当做是额外的小惊喜吧。爱你们,么么哒。

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